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汽車制造業(yè)中的“小身材大智慧”|P+F倍加福R20X光電傳感器
作為汽車行業(yè)的供應(yīng)商，倍加福歷來享有盛譽。倍加福公司始終致力于為汽車整車及零部件制造業(yè)打造完善的自動化解決方案，我們的產(chǎn)品已廣泛地應(yīng)用于亞洲，歐洲，北美洲各大汽車生產(chǎn)線上的各個制造環(huán)節(jié)，甚至在嚴(yán)苛、惡劣的制造環(huán)境下依然表現(xiàn)出眾，并與制造商的交流合作不斷深入，收獲了用戶們的青睞與信賴。
可靠性和高精度在汽車制造工業(yè)中至關(guān)重要，且其產(chǎn)線高度自動化，許多工序都是由機(jī)器人直接完成。倍加福R20x系列光電傳感器發(fā)揮感知作用，協(xié)助機(jī)器人順利完成工作。這些智能光電傳感器決定了輸送速度，并實現(xiàn)滑撬到位的控制。

應(yīng)用挑戰(zhàn)
在汽車生產(chǎn)過程中，車輛車身在歷經(jīng)各種不同的工序、增加各種部件而成形。這些部件包括沖壓廠的金屬板零件；前部、后部和地板組件；和附加部件，如門和側(cè)壁。這些部件沿著生產(chǎn)線在運輸平臺或滑道上移動，被運送到各個工作站。此時，機(jī)器人將組件焊接、粘合或鉚接在一起，或者將組件抓住并進(jìn)行定位，為裝配過程做準(zhǔn)備。在此過程中，每個加工站一次只能制作一個車身殼體。
2.目標(biāo)
如果生產(chǎn)車間正在使用中，那么新進(jìn)的滑撬先停止，直到它得到可進(jìn)入的指令。輸送平臺通常的移動速度約為60米/分鐘。為了盡可能緩慢地降低移動速度，在平臺*停止前速度就會逐漸降低。光電傳感器必須保證穩(wěn)定可靠地檢測滑撬——即使滑撬會產(chǎn)生反射和鏡像，或是在工廠環(huán)境中存在外來光和其他干擾源。
3.解決方案
R201系列反射板型傳感器具有偏振濾波功能，防止破壞性光線入射到傳感器中的接收器元件，導(dǎo)致光線影響傳感器誤動作。R201系列反射板型可靠地檢測高亮度滑撬。當(dāng)進(jìn)入的滑撬隔斷個傳感器和反射板之間的光路時，滑撬輸送速度立即降低。當(dāng)它到達(dá)第二個R201系列反射板型傳感器時，輸送平臺停止。這種可靠的滑撬檢測可以對整個輸送過程進(jìn)行有效、無干擾的控制。
4.產(chǎn)品優(yōu)勢
帶有偏振濾波功能的R201系列反射板型傳感器，能可靠地檢測出極其光滑的部件。來自高亮車身殼體的鏡反和環(huán)境的干擾光不會影響可靠的傳感器性能。適用于中型距離的R201系列和R200系列，其產(chǎn)品性能令人印象深刻。所有五個系列——R201和R200以及適用于短距離應(yīng)用的較小尺寸R100、R101和R103系列，都提供相同的檢測模式、標(biāo)準(zhǔn)配置和統(tǒng)一的用戶界面，以實現(xiàn)大的靈活性。
5.特性一覽
帶偏振濾波功能的R201系列反射板型傳感器：在高亮環(huán)境并具有鏡像和外部光干擾下，也能實現(xiàn)大的檢測可靠性
檢測距離長達(dá)15米
作為Sensorik4.0?的基礎(chǔ)，通過智能傳感器配置文件實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化IO-Link連接
所有光電傳感模式均采用五個標(biāo)準(zhǔn)外殼，具有大的靈活性和多種集成的可能性
關(guān)于倍加福
倍加福–工業(yè) 4.0 的驅(qū)動者及創(chuàng)新者
70 多年來，倍加福一直是工業(yè)傳感器技術(shù)和過程控制防爆領(lǐng)域的。作為技術(shù)先者，倍加福一貫秉承公司的傳統(tǒng)，開發(fā)*的全面化產(chǎn)品系列，助力傳統(tǒng)工廠自動化行業(yè)的各類應(yīng)用，推進(jìn)工業(yè) 4.0 時代下新型應(yīng)用場景和方案的探索。工業(yè)通信是倍加福關(guān)注的重點之一。倍加福憑借全面的支持 IO-Link 接口的產(chǎn)品和具備通訊功能的Sensorik4. 0?技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)從現(xiàn)場設(shè)備到控制系統(tǒng)和云端的無縫連接。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）也正在向過程行業(yè)擴(kuò)展，作為以太網(wǎng)聯(lián)盟的成員，倍加福正在全力推動以太網(wǎng)在該行 業(yè)的應(yīng)用。倍加福品牌 ecom 的移動計算和通信解決方案進(jìn)一步簡化了應(yīng)用中的數(shù)字化轉(zhuǎn)換，全網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)系統(tǒng)正逐步成為現(xiàn)實。